polska.mercedes-benz-clubs.comKlub Zabytkowych Mercedesów Polska

ClubLounge Sklep MB Classic Search Strona Główna O Klubie Dane formalne Statut Certyfikacja Członkostwo Spotkania Klubowiczów Walne Zebranie Członków Klubu 2019 Walne Zebranie Członków Klubu 2018 Walne Zebranie Członków Klubu 2017 Spotkanie Klubowe 2016 Spotkanie Klubowe 2015 Strefa Klubowicza ClubLounge ClubLounge – instrukcje Mercedes Community Portal Wydarzenia She’s Mercedes 2020 Ladies Days w Ludwigsburgu – 2-5 lipca 2020 r. Wyprawa do Warki – 20 czerwca 2020 StarDrive w czasie pandemii Coronavirusa 11-14.06.2020 Katowice Klubowa załoga na Mile Miglia 2020 Zakończenie sezonu 2019 Pałac Rozalin She’s Mercedes 2019 StarDrive 2019 Jelenia Góra Zakończenie sezonu Rozalin 2018 She’s Mercedes 2018 StarDrive Poland 2018 Lublin She’s Mercedes 2017 StarDrive Poland 2017 Krynica-Zdrój She’s Mercedes 2016 StarDrive Poland 2016 Gdańsk StarDrive Poland 2015 Łódź StarDrive Poland 2014 Poznań StarDrive Poland 2013 Bielsko-Biała StarDrive Poland 2012 Szczecin StarDrive Poland 2011 Warszawa StarDrive Poland 2010 Kudowa-Zdrój StarDrive Poland 2009 Kraków StarDrive Poland 2008 Ryn VI Zlot – Leszno 2007 V Zlot – Rybnik 2006 IV Zlot – Zamość 2005 III Zlot – Kazimierz Dolny 2004 II Zlot – Kalisz 2003 I Zlot – Toruń 2002 Galeria Śląski StarDrive 11-14.06.2020 She’s Mercedes 2020 Ladies Days w Ludwigsburgu – 2-5 lipca 2020 r. Wycieczka Klubowa do Stuttgartu 10-12.10.2019 She’s Mercedes 2019 StarDrive 2019 Jelenia Góra Zakończenie sezonu 2018 – Rozalin She’s Mercedes 2018 StarDrive 2018 Lublin She’s Mercedes 2017 StarDrive 2017 Krynica-Zdrój StarDrive 2016 Gdańsk StarDrive 2015 Łódź StarDrive 2014 Poznań StarDrive 2013 Bielsko Biała StarDrive 2012 Szczecin StarDrive 2011 Warszawa StarDrive 2010 Kudowa Zdrój StarDrive 2009 Kraków StarDrive 2008 Ryn StarDrive 2007 Leszno StarDrive 2006 Rybnik StarDrive 2005 Zamość StarDrive 2004 Kazimierz Dolny StarDrive 2003 Kalisz StarDrive 2002 Toruń Plakaty StarDrive Poland Magazyn StarDrive Magazyn StarDrive nr 7/2020 Magazyn StarDrive nr 6/2019 Magazyn StarDrive nr 5/2018 Magazyn StarDrive nr 4/2017 Magazyn StarDrive nr 3/2016 Magazyn StarDrive nr 2/2015 Magazyn StarDrive nr 1/2014 Kontakt Ruszyły zapisy na StarDrive Katowice 2021 Program Zlotu oraz zapisy na stronie: https://stardrive2021.pl/ 20 lat Klubu Zabytkowych Mercedesów Polska od kilkunastu do ponad 400 klasycznych aut z gwiazdą. W tym roku, dokładnie 24 marca, mija 20 lat od symbolicznego założenia Klubu Zabytkowych Mercedesów Polska. Właśnie tego dnia 2001 r. zwołano zebranie założycielskie Klubu jako stowarzyszenia. Wtedy zapadła również decyzja o organizowaniu corocznego zlotu zabytkowych Mercedesów, za każdym razem w innym miejscu Polski. Ta tradycja ciągle trwa – w dniach 9-12 września 2021 r. odbędzie się kolejny zlot StarDrive, połączony z obchodami 20. urodzin Klubu. Historia zatoczy koło, bowiem wydarzenie zagości w Katowicach, gdzie mieściła się pierwsza siedziba klubowego stowarzyszenia. Mercedesy od zawsze były w Polsce samochodami szczególnie cenionymi – i dotyczyło to nie tylko nowych modeli. Jeszcze na długo przed 2000 r. auta spod znaku trójramiennej gwiazdy w licznych grupach pojawiały się na rajdach pojazdów zabytkowych, a niektórzy polscy kolekcjonerzy uczestniczyli w podobnych imprezach za granicą. Działania zmierzające do stworzenia w Polsce klubu zrzeszającego miłośników marki Mercedes-Benz, na wzór organizacji działających w różnych krajach pod egidą Mercedes-Benz Classic Car Club International, już pod koniec lat 90. miały swoje wsparcie ówczesnej polskiej centrali firmy – DaimlerChrysler Automotive Poland (DCAP). Wiosną 2000 r. kilka zjawiskowych, klasycznych Mercedesów zaprezentowano na pikniku lotniczym w Góraszce. Wkrótce doprowadziło to do uformowania organizacji klubowej, w którą zdążyły włączyć się już kolejne osoby. Spotkanie grupy inicjatywnej 13 osób odbyło się 18 listopada 2000 r. w Ochabach, gdzie opracowano statut i zdecydowano o używanej do dziś nazwie: „”. Niemal równo 20 lat temu, 24 marca 2001 r., również w Ochabach zwołano zebranie założycielskie Klubu jako stowarzyszenia, powołano tymczasowy zarząd z Józefem Kołoczkiem jako Prezydentem, a na siedzibę organizacji wybrano Katowice. narodził się w 2000 r., w 2001 r. został zarejestrowany jako stowarzyszenie. To zasługa kilkunastu zapaleńców i miłośników marki oraz wydatnego wsparcia przedstawicieli Mercedes-Benz Polska, którzy uznali, że prawdziwi pasjonaci marki chcą nie tylko utrzymywać i restaurować samochody dla siebie, ale także pokazywać je szerszej publiczności i dzielić się historią motoryzacji – wspomina Małgorzata Przebindowska, Prezydent Klubu. W maju 2001 r. Klub zaprezentował się na Międzynarodowych Targach Poznańskich, gdzie pokazał 9 klasycznych aut. Właśnie tam Prezes DaimlerChrysler Automotive Poland Günter Baumgartner wręczył ówczesnemu Prezydentowi Klubu Józefowi Kołoczkowi Certyfikat Członkostwa Klubu Zabytkowych Mercedesów Polska w Mercedes-Benz Classic Car Club International, które jest międzynarodowym stowarzyszeniem klubów zabytkowych Mercedesów wspierającym lokalne organizacje w poszczególnych krajach. jako jedyna polska organizacja związana z zabytkową motoryzacją ma prawo do używania logo Mercedes-Benz w swoim znaku klubowym. – Takich klubów jest na świecie około 80, z czego 40 w samych Niemczech. Przyznam, że to powód do dumy, ale i duże zobowiązanie – dodaje Małgorzata Przebindowska. Podczas zebrania założycielskiego zadecydowano również o organizowaniu corocznego zlotu zabytkowych Mercedesów, za każdym razem w innym miejscu Polski – co pozostaje tradycją do dziś. Pierwszy oficjalny zlot odbył się w 2002 r. w Toruniu, drugi w Kaliszu, a następne m.in. w Zamościu, Rybniku, Lesznie, w Rynie, Krakowie, Kudowie, Warszawie, Szczecinie, Bielsku-Białej, Poznaniu oraz Łodzi. – Niektórzy nasi klubowicze zajmowali się osobiście/zawodowo renowacją zabytkowych samochodów i mieli większe doświadczenie. Inni „zarazili się chorobą”, która postępowała i rozwijała się prawidłowo wraz z nabyciem kolejnych egzemplarzy. Byli też „tropiciele” śladów zabytkowych Mercedesów, które jeździły w Polsce po wojnie lub należały do znanych osobistości lub legendarnych kolekcji. Mercedes był w Polsce po wojnie rzadkością. Dopiero z czasem pojawiły się możliwości importu samochodów z zagranicy, w szczególności z USA, w całkiem dobrym stanie. Miłośników zabytkowej motoryzacji przybywało w całym kraju, a i młodsze modele z lat 60., 70. i 80. stawały się klasykami. Przez wielu jako nobilitujące uważane jest posiadanie Mercedesa przedwojennego i patrząc na całość rynku w Polsce, takie znajdują się głównie w zasobach członków Klubu – kontynuuje Małgorzata Przebindowska. Z biegiem czasu zmieniał swój charakter. Z małej, kameralnej organizacji w kilka lat przeistoczył się w spore, liczące ponad 100 członków stowarzyszenie, by w 2020 r. osiągnąć liczbę 160 aktywnych klubowiczów. Urosły także coroczne zloty, zwane StarDrive – z 40-50 do blisko setki uczestniczących załóg. Do tradycji weszły też inne imprezy klubowe, takie jak coroczny kobiecy zlot She’s Mercedes czy prezentacje na wystawach i targach zabytkowej motoryzacji. Ponadto członkowie Klubu uczestniczą w najważniejszych międzynarodowych imprezach, w tym w niezwykle prestiżowym wyścigu Mille Miglia. – W pierwszych latach głównym i w zasadzie jedynym spotkaniem klubowiczów był zlot StarDrive. Potem pojawiły się także pokazy pojazdów zabytkowych, jak np. Autonostalgia i inne, na których – przy wsparciu Mercedes-Benz Polska – mogliśmy wspólnie pokazać historię marki i teraźniejszość, jej ducha i postęp technologiczny, tradycję i rozwój. Myślę, że pozytywnie wpływa to na wzrost zainteresowania samochodami zabytkowymi, bądź jako inwestycja, bądź jako obiekt pożądania na własne potrzeby – mówi Małgorzata Przebindowska. Ubiegłoroczny rocznicowy StarDrive został odwołany z powodu pandemii koronawirusa. Trwają już jednak przygotowania do tegorocznego zlotu, który zaplanowano na 9-12 września 2021 r. Historia zatoczy koło, bowiem wydarzenie zagośc...